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実は先日、メインバイクのコンポーネントを換装した。
シマノアルテグラ6700系から6800系に入れ替えた。
その一番の理由が・・・カセットのロー側に32Tがあるということ。
これはうれしい！
この記事の目次
シマノ CS-8000 11S 11-32Tの概要
- HG 11スピード
- 11・12・13・14・16・18・20・22・25・28・32T
もうね、マウンテンバイクじゃないんだから、ロー32Tってどうよと思うでしょ？
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32Tはマジで心の支え
でもね、タスマニア1200kmとか岡山1200kmとか走ると・・・28Tだときつくなることも多くなる。
前がコンパクトで34の時、カセット32Tあるとまじで心強く無い？
いままで28Tが一番大きかったが、その上に1枚、それも4歯大きいギアがあるのはマジうれしい。
CS6700（10速11-28T）とCS6800（11速11-32T）の歯数
ちなみにCS6700（10速11-28T）とCS6800（11速11-32T）の歯数を見てみよう。
- CS6700：11-12-13-14-15-17-19-21-24-28T
- CS6800：11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T
あいだの歯数はおいといて、1枚増えた分が一番でかいヤツが増えたと思えばいい。
これは、保険として、心の支えとして、マジででかい。
CS6800の重量
ところで、さすがに32Tとかついているとめっちゃ重たいことは覚悟しよう。
スケールでチェックしたところ284gあった。
カタログデーターだが11-23Tだと200gほどだ。
これは少々重い。
RD-6800 GS 対応CS リアディレイラーが必要
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32Tカセットを利用する場合、SSタイプのリアディレイラーではダメ。
必ずGSタイプのディレイラーが必要となる。
こいつを使って、今年の残り1200km2本（北海道1200km、GSR1200km）をこなすよー！
峠できつくなるあなた・・・ぜひカセット32Tを考えてみてはいかがでしょう！
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