コラテック CCT Team Ultegra Di2 Compact 2013

コラテックのモノコックカーボンフレームを母体にしたフルカーボンバイクになります。

コンポはアルテグラで固められています。そして電動のアルテグラDi2です。まずは信頼性重視。精悍なブラックとブルーの直線的なデザインですので、飽きが来ません。

カーボンフレームにシマノアルテグラDi2まとめられた中堅ロードバイクが32万程度ですので、ある程度のフィールドを目指す方には良いバイクでしょう。ダウンチューブに見えるDi2電源ボックスが印象的です。

フレームサイズも現時点でしっかり残っていますので選択幅は問題ありません。

ただ、先日紹介をしたコラテック CCT Team Ultegra Compact Road Bikeと10万円の差があります。同じフレームで通常のアルテと電動アルテで10万円の差です。

私は電動シフトを使ったことがないのですが、特にフロントは楽とのことです。山岳ブルベにはいいかもしれません。これは非常に悩みどころです。あなたはどうでしょう。

yasu

2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)が目標。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000などRM1200km・RMオーバー1200kmを8本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR2回目ゲットできる。

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2018年イタリアAlpi4000完走しました!

↓2018年Alpi4000完走・レポートの先頭記事はこちらから、ぜひご覧ください。

Alpi4000 Day0:成田→ミラノ→レンタカーゲット→ミラノホテル
とうとうやってきたイタリアのAlpi4000。獲得標高もさることながら走行距離も1500km超えと、非常にタフなルート設計となっている。

 

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