今年11月にオーストラリアGSR出るので、その前に1本走りたい【9月の1,000km】

今年はとりあえず、2本のRM1200kmを完走している。

そして、残り7月の北海道1200kmと11月オーストラリアのGSRが残っている。

7月の北海道はとりあえず大丈夫として、問題は11月のGSRだ。

相当期間が開く。オレの現状での最後エントリーは8月頭の宗谷600kmだからなー

そこで、9月の連休、10月の連休に行われる、各クラブの1000kmにちょっと興味あり。

10月岡山の1000km(獲得標高14,891m)は4月の1200kmで懲りているので・・・ちょっとパス。これ、岡山1200kmより獲得標高あるじゃん・・・

R東京の「BRM922 東京1000 ええじゃないか伊勢」はルートが都市部が多くて・・・これもちょっと辛そう。

オダックス埼玉はまだ発表されていないけど、東北かな。ゴールの10月10日連休最終日に帰ってくるの大変そう。旅費もかなりかかりそうか。でも、第一候補。

で、残ったのがAJ広島のシルバーウィークにやる1000km。これはなんかいい感じ。

尾道郊外からしまなみ渡って四国半周、室戸岬経由で徳島往復の1,000km。

いいんじゃない。問題は仮眠所だな。

室戸岬のお遍路センターがいいのだが、20時がリミットになっていて、ダメだ・・・このあたりが往路300km過ぎ、復路も650kmくらいでちょうどいい。

しかし、お遍路センター以外だとマジ何もない感じだな。

仮眠所クリアで来たら、ちょっと行きたくなる。このブルべ、みんな仮眠所は無しで行くのかな・・・

yasu

2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)が目標。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000などRM1200km・RMオーバー1200kmを8本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR2回目ゲットできる。

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2018年イタリアAlpi4000完走しました!

↓2018年Alpi4000完走・レポートの先頭記事はこちらから、ぜひご覧ください。

Alpi4000 Day0:成田→ミラノ→レンタカーゲット→ミラノホテル
とうとうやってきたイタリアのAlpi4000。獲得標高もさることながら走行距離も1500km超えと、非常にタフなルート設計となっている。

 

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