ボトルケージの増設方法を考えてみよう。ダボ穴が足りない、3つ目のボトルケージをフレームダウンチューブやフロントフォーク、サドル後ろなどに増設することが出きます。 ロードバイクのフレームには通常2箇所ボトルケージを取り付けるボルト穴がある。シートチューブとダウンチューブにボトルケージ取り付けボルト穴がある。 ただ、小さい...

この夏、3本ローラーをおすすめしたい。そう、こんなに暑くちゃ、こんだけ寒くちゃ外走れないしブルべもDNSになってしまう。今年の冬もかなり寒かったし、夏は暑すぎないか？酷暑極寒が普通に当たり前になってしまった昨今、いい季節でトレーニングできる期間が非常に狭くなっている。 そこで、まだ自宅に3本ローラーが無いというあなたに...

ロードバイクを飛行機で運ぶ「飛行機輪行」は、電車輪行とはかなり勝手が違います。自転車を自分で管理できる鉄道輪行に対して、飛行機ではケースごと預け入れ、空港スタッフや手荷物搬送システムに自転車を委ねる時間が長くなります。2027年はPBPイヤーなので初の飛行機輪行という方もいるかもしれない。 そこで重要になるのが、どの輪...

ロードバイクの25Cタイヤは、2026年現在でも十分に選択肢として残っています。ただし、以前のように「ロードバイクなら25Cを選んでおけばよい」という位置づけではなくなりました。 現在は28C以上を前提とするロードバイクやホイールが増え、30Cや32Cも珍しくありません。その一方で、フレームやブレーキのクリアランスが限...

ブルベはじめた時からずっとSPDペダルを使っている。SPDペダルについてチェックをして見ましょう。基本的にロードバイクにはペダルは付属していません。 もしついていたとしても、ママチャリについているような両面フラットペダルでしょう。このようなペダルでロードバイクを乗るわけにいきません。 そしてロードバイクのペダルにSPD...

2024年6月にエントリー予定のコロラドハイカントリー1200kmだが、ここへはグラベルキング30Cで行く予定だ。 RM427東京1900km納沙布岬ではグラベルキングの28Cを使った。コンチネンタルGP5000もいいのだが、このところこのタイヤが高すぎる。 なので、国内生産国内販売の安定供給であるグラベルキングをこの...

ロードバイクの32Cタイヤは太すぎる？28C・30Cとの違い、装着できるかの確認方法、速度や快適性への影響、空気圧、リム幅、おすすめ32Cタイヤをブルベ・ロングライドの実体験を交えて解説します。...

ロードバイク用の格安700×28Cタイヤをチェックしてみよう。パナのグラベルキングを愛用をしていた。非常にパンクがしにくく、重量も軽く、そこそこ転がる。 以前は700×26Cを使っていたのだが、ディスクブレーキロードバイクをメインにしていることでタイヤも28cを愛用している。そして2025年より30cにしてみた。かなり...

ブルベやロングライド、夏のキャンプツーリングなどで超おすすめの「大型サドルバッグ」をチェックしてみよう。 ブルベやロングライド、そしてもちろんPBPを始めとする1000km以上のブルベやRM1200kmでは、通常のサイクリングや河原のサイクリングコースへ行く練習と違い、少々荷物が多い。夏はもちろんだが、防寒関連のウェア...

ブルベ・ロングライドおすすめミドル(4L-9L)サドルバッグをチェックしてみよう！ブルベやロングライドで一番使いやすいのが、このサイズのサドルバッグではないだろうか。やはり10Lを超えるサドルバッグは非常に大きく、また重くなる。 サドルという自転車で一番高い位置に、このくらいの重量物があれば、かなり重さを感じ、またダン...

ブルベやロングライドでおすすめできる小型(1-3L)のサドルバッグを見ていこう。ブルベでも200kmや300kmくらいであれば、ビッグサドルバッグの必要はないだろう。 しかし・・・あんがい1-3Lサイズのサドルバッグって少ないように感じる。上の画像のオルトリーブは容量2.7Lだそうだが、スモールサイズという感じではない...

保冷ボトルを今年こそ導入しようと考えている人は少なくない。オレもその一人だ。今年もあまりにも暑すぎて・・・ブルベなんて走ったらかなりやばい気温だろ？これは？イタリアAlpi4000でも暑すぎて100人以上DNFとのことだ。 しかし、それでも行かなくてはならない時がある。走らなくてはいけない時がある。SRをかけて出走余儀...

2026年RM528アメリカ・ガーデンステートGS1200kmをなんとかかんとか完走できた。ゴールデンウィークの聖地巡礼の後遺症が足やら肩やらけっこういろいろ残っての出走だったので、なかなか辛かった。 天候には恵まれたが、なんだか今回のGS1200kmもずいぶんと風に苦しめられた。ループ系のルートが多かったので、いつも...

けっこう体中ボロボロでタイトル通り満身創痍でなんとか最終日をむかえることができた。 残り200kmでタイムリミットは日付の変わる0時までたっぷりある。朝8時にスタートしたとしてもかなり余裕の16時間ある。 とは言ってもかなり疲れている状態でナイトライドするのはあまりよろしくない。なのでできれば日没の20時半までには帰っ...

昨日パンク地獄でうっかりDNFになりかけたんだけど、なんとか持ち直して今日ここ3日目のスタートに立てている。 そして今日も起きて外を見てみると木々がぎょうさん揺れている風地獄。なんか毎日えらい風吹くよな。あんま苦しめないでほしい。 なんとか3日目にたどり着いて、きょうをクリアすればかなり完走に近づけるであろう。なんとか...