400kmブルベの準備と走り方

400kmブルベをあまり走らない、好きじゃないYasuです。こんにちは。

ご多分に漏れず、オレも400kmは好き好んで走ることはしません。5シーズン目に入った今現在でも400kmを走ったのは過去3回。

それも九州ヘブンウィーク(2013年・2015年)の諫早400kmと釧路湿原400kmの3本のみ。どんだけキライなのよ。

なので、まともにSR資格があったのもこのヘブンの時のみ。RM1200kmではSR取れないから。

というわけで、全然説得力ない400kmキライなオレからの400kmブルベ準備と走り方ね。




400kmブルベの準備

400kmブルベを走る人は、200kmなり300kmなりのブルベを完走していると思う。なので、その装備にフロントライトやテールライト追加で行けるだろう。

フロントヘッドライト2本装備

ルールで400km以上はフロントヘッドライト2本装備となっている。

ただ、一番短い200mブルベでもフロントライトは2本装備するべき。どっちか切れたらDNFだし、そもそも夜間走行でライトトラブルは身の危険がある。

ブルベに参加するすべての人は、それが一番短い200kmでもヘッドライト2本装備を推奨するぞ。

テールライト2本装備

テールライトもどのようなブルベでも2本装備することをおすすめする。フロントライトもそうだが、夜間でテールライトがないと本当にあぶない。

あと、日本ではあまり言われないが、最後の砦となるリフレクターやリフレクタブルのテールライトを装備することも合わせて推奨。

おすすめはこの2つのテールライト。キャットアイTL-LD570Rはレンズがリフレクターとなっている。また暗くなると自動点灯するのでトンネルとかも安心。

これにオムニ5を取り付けておこう。


ちなみにオーストラリアやアメリカではテールにテールライト以外のリフレクターが必須。さらにアメリカはアンクルバンドも必須だったよ。

ヘルメットテールライト装備

ヘルメットライトも必須。ヘルメットライトはルールで点滅OKなので、これも常時付けておこう。

200kmでもヘルメットテールライト点滅にしておくと、ほんとうに安心。テールライトはコレで3つ装備になり、リフレクターも含め、後方視界の確保はかなり万全だろう。

ヘルメットに取り付けるライトは小型軽量がよいよね。

トライスターがおすすめ。マジで目立って、スゴイ軽い。

ヘルメットヘッドライト装備

ヘルメットのヘッドライトは必須ではないが、ぜひとも装備しておこう。

一つヘルメットフロントライトのポイントとして、ヘルメットよりすぐに取り外すことができるようにしておく。

タイラップなどで取り付けておくとよい。なぜなら、フロントライトのトラブルがあった場合、そのヘルメットライトを緊急でヘッドライトにできる。

ルールでフロント2灯ないと出走できないからね。

ヘルメットライトをヘッドライトとして代用できるようにしておくと助かった件
先日400kmブルべにエントリーをして来た時のトラブルを報告。 昨日ポストした、このライトを長女のバイクに取り付けて出走時の車検にのぞんだ...

400kmブルベの走り方

制限時間は27時間。200km×2というと、コトはそう簡単ではない。

大体において150km位走って、あと残り250kmかと思うと、かなりめげる。なので300kmをどう消化するかがポイント。

残り距離が2桁になると、かなり精神的に助かるからね。

オレ的に400kmは22-24時間程度で完走をめざす。300kmを16時間位で行って、残り100kmを7時間程度が一番疲れない。

スタート時間もポイントになる。朝6時スタートであまりに早いゴールとなると、車で来ていればいいが、輪行で撤収の場合鉄道も動いていない。

300-350km位の所で深夜営業のファミレスなどで時間調整がよいだろう。九州によくあるジョイフルでは突っ伏して寝ているライダーを散見できたりする。

朝9時とか10時ころスタートの400kmなら、飛ばしていき300km付近で仮眠をしっかり取るのもありと思う。300kmを15時間で行けば0時到着。

残り12時間あるから、4時間ほど仮眠をとることができそう。健康ランドや無人駅があればよいかも。残り100kmを6時間、マージン2時間で行けば体のダメージ少なめでゴールできそう。

まぁ、いずれにしても400kmは宿をとることはないだろうから、行き当たりばったりのグダグダで行くか、一気に18時間でゴールするか、体調とやる気に相談。

まとめ

単発400kmブルベって、けっこうツライ気がする。一気に行くには微妙に遠いし、休むとグダグダになりそうだし。

ただ、RM1200km走る人は、この400kmはすごい練習になる。この400kmをきっちりと20時間以内で走れるようになり、マージン残っていれば、かなりいい。

と、自分に言っているんだけど、今年も400kmは逃げそうよね・・・

yasu

2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)が目標。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000などRM1200km・RMオーバー1200kmを8本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR2回目ゲットできる。

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とうとうやってきたイタリアのAlpi4000。獲得標高もさることながら走行距離も1500km超えと、非常にタフなルート設計となっている。

 

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