Prime Pro ディスクホイールセットを購入した。このホイール、買値で4万円チョイなのに前後ペアでカタログ重量1450gとマジ軽量。 Cubeのバイクについている廉価ホイールであるフルクラム Racing 77 Discはカタログ重量で約1.9kg。単純に約500gの軽量となる。 バイクの軽量で4万出すなら、減量し...
タイヤ・ホイール
タイヤ・ホイールの記事一覧
Prime RR-50 SE カーボンクリンチャーホイールがかなりコスパ抜群。カーボンなのに5万円台。さらにディスクブレーキ仕様もある。 けっこうディープリムホイールは憧れ。でもアップダウンや苦しみ多いブルベではあまり使わないのよね。 それでもフラット多めの200kmとかなら、かなり出番もあるのではないだろうか。 さら...
Alpi4000も無事に終了、完走をしてホッとしている。今年初のRMだったので、これを落とすと2連敗になるということもあり、ちょっとビビってはいた。 特に登りが苦手なオレが、獲得標高2万m超えとなると、かなりヤバかったということ。 それでも、なんとかギリで完走できたのは、運も良かったこと他ならない。 https://w...
コンチネンタルウルトラスポーツ2ロードタイヤを買ってみた。今回購入したウルトラスポーツのサイズは28c。このサイズではダントツでめっちゃ安い2本で4,000円台という価格。 今回は早く手に入るということで、アマゾンで購入をしてみた。発注して、次の日に来たわけだが・・・ アマゾンの販売ページではほとんどのところで28cは...
パナレーサー RACE D Evo2 duroといえば対パンク性の高いタイヤとホント思っている。ブルベを走る上で現在一番信頼を置いているタイヤがコレ。 2014年オーストラリアのPBP(パースアルバニーパース)1200㎞、2015年九州1周ヘブンウィーク1500㎞をこなし、パンクは1回。そのパンクもガラス破片が突き抜け...
先日購入をしたPrime Raceホイールだが、日本到着時にインボイスが付いていないということで、税関でストップを食らってしまった。 すぐに購入元のCRCへ連絡すると、そっこーでインボイスを送ってもらい、それを税関にメールして事なきを得た。すぐにウチに到着をした。 ホントは2019年初走りのアタック小田城でこのホイール...
先週末(2019年1月20日)に走ったアタック小田城200kmにこのホイールを装着してテストをする予定であった。ホイールはPrime Raceで、今履いているホイールよりもちょい重く、頑丈系より。 軽量ホイールはいいのだけど、海外遠征にはやはりちょっと不安。今年のPBPパリ・ブレスト・パリに使うため、ホイールを先週注文...
2019年はPBPとなっている。そうするとけっこう早めにSR(200km、300km、400km、600km)を取得する必要がある。すでにもう取得している人もいるというから驚きだ。 で、オレみたいなスロースターターは、やる気や走る気をいろいろなもので、おだててあげていく必要がある。その第一弾がホイールね。 標準でついて...
Cube Agree C:62 ディスクをCRCで購入してしまった。 どうやら来週にはバイクは来るようだ。うれしい。 ところでディスクブレーキロードバイクなので、ホイールはバッチリと重たい。 現状使っているフルクラムレーシングゼロはかなり軽いのだが・・・ さらに太めのタイヤを履くとなると、もともと遅い、苦手なヒルクライ...
ディスクブレーキにおけるブレーキプレートは非常に重要な役割。ダウンヒルなどを下ってくると、とんでもない高温になっていることはご存知であろう。 そういえば、先日、白石峠のダウンヒル後に麓で・・・ディスクブレーキのプレートって、ホント熱くなるんだろうか?と、実際に指で触ってやけどしたYasuです。みなさん、こんにちは。 2...
Prime Pro ディスク ロードホイールセットをいつもの海外通販で購入をした。 海外通販を嫌う人もいるが、オレはまったく気にしない。とにかく安いし、国内では手にはいらないブランドも購入することができる。 さらに送料も無料となれば使わない理由はない。欠点は発送してから到着まで1週間位かかることくらいか。到着時に関税は...
ブルベを走っているライダーが、非常に好むタイヤであるコンチネンタル。アンケートを取ってみると、常に上位に位置する「Grand Prix 4000 S II」を筆頭にゲータースキンや4シーズンなど、あなたも1度は使ったこと、また目にしたことがあるかもしれません。 今、28cタイヤに絶賛ハマり中のYasuです。こんにちは。...
やはり軽いホイールがほしい。とにかく峠を登る時、できれば軽いホイール、軽いタイヤがほしいのは、みんなの願い。オレの叫び・・・ というわけで、九州1周1,500kmを鉄下駄ホイールと激重コンチウルトラスポーツ2で走ってみた率直な感想をもつYasuです。こんにちは。 軽いホイールと軽いタイヤに変えるとその重量差は? Ful...
ブルベを走る上で、電源やバッテリーの確保というのは非常に関心の高い問題と思う。 ロードバイクに乗っているはずなのに、電気を使うデバイスや機器が多すぎるのがブルベやロングライドの悩みどころだろう。 今日もバッテリー関連に頭を悩ますYasuです。こんにちは。 Cube Agree C:62 ディスク 2017のハブ Cub...
来週に迫った北海道1200km。用意は進んでいるかな? オレのほうはいつものビーワンディアブロに新しいコンポ、アルテグラ6800系を組んだ。 さらにタイヤチョイスだが・・・ちょっと新しいタイヤにトライをしてみようと思う。 で、今回選んだのがグラベルキングだ。 サイズは700×26Cだ。・・・・また26Cという微妙なサイ...
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2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下の目標はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)ゲトね。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000、19年PBPなどRM1200km・RMオーバー1200kmを12本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ2本完走すればISR・4CRの2、3本目ゲットできる。
RM427東京1900予定
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