PBPパリ・ブレスト・パリが終了して、約1ヶ月。キツかったことやツラかったこと、それらの苦しみもなんだかいい感じで楽しかった思い出に勘違いをしだしているだろう。 さらに美化されていけば、もう絶対PBPなんて来ない・・・そんな気持ちもどこかにすっ飛び、またスタート地点へ行くのだろう。 オレ的には2021年のLELのアーリ...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリ
2019年PBPパリ・ブレスト・パリの記事一覧
2019年PBPパリ・ブレスト・パリを無事に完走できたわけだが、そうそう一筋縄では行かなかったと思っている。走力半人前以下であると、そのしわ寄せは間違いなく3日間ある仮眠時間に直結をする。 実際問題として、自分で設定をした往復ルデアックの到着時間と最終日モンターニュの到着時間はかなり遅れた。初日ルデアックこそ2時間遅れ...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリは4日間とも非常に好天に恵まれた。本当に雨はふらなかった。オレの場合、ブレストに入るところで通り雨に見舞われたくらいで、ほとんど雨らしき雨はなかった。 これは幸運と言っていいだろう。というのも、今回のPBPは誰に聞いても「寒い」「低温」「凍える」ということを耳にした。その寒さにより体...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリのスタートは自由に選択することができた。そして、エントリーが始まるやいなや、いつもの通り早い時間帯のスタート順より埋まっていったのはあなたの知っているだろう。 この手のスタート時間は基本的に早いスタート時間から埋まっていくようだ。しかし、オレは今回のPBPは(前回同様)一番遅い最終ス...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリを無事時間内完走とした。あとはドロップバッグを回収してホテルに戻る。ゴールからホテルのサンシールレコールまでさすがにこの状態では自走はキビしい。 なので、行きと同様、電車にてサンカンタンへ行き、サンカンタンイビスホテルにてドロップバッグを拾ってホテルへ戻る。その後は懇親会できるといい...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリ最終日。あと約120kmこなせば念願のゴールへたどり着く。どんな形であろうが、とにかくゴールを目指す。 というワケで最終日も行くわけだ。ここまで「手・脚・尻の痛み」「睡魔」「寒暖差」などと戦ってきた。行きで苦しめられた西風は加勢してくれない(むしろ帰りも向かい風じゃね?)。 いろいろ...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリも大詰め。この3日目をなんとか、その日のうちにでも到着すればかなり完走に近づく。オレの3日目仮眠予定はモンターニュ。カットオフは4時48分だ。 最終日にこの時間より早く出ることができれば、かなりの確率で完走をモノにできるだろう。いつもの通りいろいろなハードルが出てくる予定だが、なんと...
昨晩というかさっきというか・・・ルデアックに無事に到着をした。復路のルデアックに到着をして、このPBPも道半ばという感じだ。そうやっと半分。 そして3日目が一番きついはず。いろいろと問屋は卸してくれないし、ツケを払う状況になっているのかもしれない。 それでも、どんな形でも時間ない完走をしなくてはいけない。そんな感じでギ...
とうとうブレストをターンしてPBPパリ・ブレスト・パリも復路に突入をする。今回は調子もそこそこ、しかし昼夜問わず眠気に悩まされながら、まずは今晩の仮眠所であるルデアックを目指す。 できれば今日中にルデアックに到着をしたいが・・・やはり問屋は卸してくれないと思ったりする。 ブレスト→CARHAIX 83/693km ブレ...
ますは順調にこなした初日ルデアックまでの往路。予定よりも1時間ほど遅れての到着など、まだまだヤラれた部類には入らない。 これからさらに過酷さを増すのは想像に難くない。ハードルもトラウマもかなり高めで中盤戦のブレスト往復を行ってみたいと思う。 ルデアック→シークレットStNicolas 43/488km ルデアックの朝は...
PBPのオレ的関門がこのFOUGERES→ルデアック間となる。なんといっても、前回はこの区間で胃腸がやられ、復路でDNFになったわけだ。 そういうトラウマ的な場所へ来ると、調子が良くてもだんだんとなんか痛くなってくる。まじかよ。アレよ、調子よくても病院に入るとだんだん気分悪くないような・・・えっ?そんなに? そんなわけ...
第19回2019年PBPパリ・ブレスト・パリのスタート日がやってきた。4年前の悪夢のDNFから・・・なんと4年もたってしまった。 さすがに50も超えると、4年という年月は長い。経験を重ねて入るもの、だんだんと体力、気力、精神力もアレになるw まぁ、そうも言ってられないので、今あるモノ、経験、ギリな体力、さらに多少の運と...
2019年第19回PBPがとうとう今週末に迫った。PBPに行く方は今日、明日、遅くとも明後日には日本を出発するであろう。 台風直撃、香港の問題など、いろいろと我々の行く手を阻むものが多いが、スタートラインに立つまで気を抜かずやっていきたいと思う。 オレは今日の夕方に羽田に行き、ホテル前泊をする。エールフランスのフライト...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリがやってくる。とうとう今週末の日曜日にスタートラインに立つところまでやってきた。 初めてPBPのスタートラインに立つ方は、いまからワクワクドキドキだろうし、再訪する方はまたあの場所に行けるのかと思い出を巡らせているだろうか。 またオレみたいに前回DNFは冷めた気持ちで淡々とスタート準...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリがやってくる。ちょうど1週間前となった。今回も全世界から6000人超え、また日本からも多数のライダーがフランスへ行くのだろう。 さて、このPBPが人生初の海外旅行。また人生初の海外ブルベという方もいるかと思う。 とりあえず、RM1200kmエントリー回数であれば、ちょっと人よりもほん...
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ブルベ人管理者
2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下の目標はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)ゲトね。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから18年alpi4000、19年PBP、24年コロラドハイカントリーなどRM1200km・オーバー1200kmを14本完走。ISR(1200km・4C)を2つコンプリート。アメリカもう1本完走すればISR・4CRの3本目ゲットできる。
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