2024年の2つ目のRMであるコロラドハイカントリー1200kmを無事完走できた。本当に良かった。 円安で飛行機代もホテルもレンタカーも滞在費も、過去最高に高額になった今回の遠征。家族ももちろん同行をして楽しかったが、これだけの金額をかけてリタイヤでは本当に話にならない。 冗談を抜きにして、これDNFしたらマジでRMか...

コロラドハイカントリー1200kmの問題となる3日目もギリギリなんとかなりそうな深夜0時に到着。最後の夜も4時間ちょいの睡眠を確保することができ、ゴールでたどり着くであろう最終日を迎える。 通常のRM1200といえば最終日は200km程度が定番だが、このCHC1200は最終日もきっちりと240kmある。スタートが朝5時...

コロラドハイカントリー1200kmはなんとかギリギリ崩れない線で22時半という時間に2日目は帰ってくることができた。そして実質最終日とも言える鬼門中の鬼門3日目だ。 距離は2日目とほぼ一緒の330kmであるが、昨日よりも登りが多い。なんとしてもいろんなものにかじりついて、なんとかこの3日目を帰ってきたいと思っている。 ...

コロラドハイカントリー1200kmは良くも悪くもなく、とりあえず無難に初日を終了できた。そういえば昨日の夕飯の時、明日何時に出るんだ？と聞かれたので、3時起きの4時スタートかな・・・と答えたら。それがベストだろう。その時間にはみんなグループでスタートするよ・・なんてこと言っていたような。 まぁ、あまり人のことは当てにし...

とうとうコロラドハイカントリー初日のスタートがきた。初日は300kmとRM1200kmとしては、けっこう異例の短い距離ではないだろうか。 逆にこの初日を短めで、仮眠所に早めに到着をすれば、明日リスタートも早めに出発することができいい形でつなげるようにしたい。 当然初日が短めということは、のちの日程が長めになる。2日目3...

2024年6月23日スタートのコロラドハイカントリー1200㎞にエントリーをしてしまった。 先日行われたRM427東京1900納沙布岬に完走をしたので、このコロラドハイカントリーを走れる資格が取れた。 RM1200kmにはけっこうSR取得が必要だったり、1000㎞以上の完走が必要だったりする。このコロラドもその一つでQ...

2024年6月にエントリー予定のコロラドハイカントリー1200kmだが、ここへはグラベルキング30Cで行く予定だ。 RM427東京1900km納沙布岬ではグラベルキングの28Cを使った。コンチネンタルGP5000もいいのだが、このところこのタイヤが高すぎる。 なので、国内生産国内販売の安定供給であるグラベルキングをこの...

2024年RM427東京1900納沙布岬をなんとか完走できたのだが、はいがんばりました。やれやれ完走できましたでは、反省もなにもない。 完走できたからには、よかったこともあるだろうし、危なかったこともあるかと思う。 今後のことも考え、ちょいと振り返ってみて総括をしてみたいと思う。 良かったところ とりあえず、今回190...

RM427東京1900納沙布岬も終盤を迎えている。このあたりからサービスもなくなり、無補給区間も長くなってくる。特に浦河からえりも岬を経由して根室本線がみえてくる音別辺りまで、ほんとなにもない。 またこのエリアを走るうえで、いろいろと左右するのが風向きだ。浦河から襟裳へは南東方向、襟裳から釧路へは北向きから広尾を超える...

RM427東京1900納沙布岬の旅もとうとう北海道に上陸をした。前半戦の山場とも言える北海道へどうやって渡るのかという部分も、予定通り新青森発18時台の新幹線に乗ることができた。 また新青森駅で輪行中にスローパンクをするというトラブルにも見舞われたが、鉄道を下りて駅の明るい場所でスローパンクの原因ともなるタイヤに刺さっ...

24年RM427東京1900納沙布岬もなんとか2日間を無難に乗り切った。しかし左ふくらはぎが痛くなったり、ボトルなくしたりボトルケージ壊れたりしてのトラブルでちょこっとハンディキャップをもらうが、まだまだ序盤。 RM427東京1900納沙布岬を前半と後半に分けるのであれば、間違いなく津軽海峡だろう。 この1900kmの...

RM427東京1900最東端納沙布岬にエントリーをしてしまったのだけど、1本のブルベとしては北海道1300kmやLEL1400km、Alpi4000（1450km）よりも長い距離だ。 制限時間も190時間でフルに使うと7泊8日。4月27日スタートで、無事に7泊8日使うと5月4日にゴールに到着をするはず。 久しぶりのRM...

2024年3本目のブルベはBRM413東京400ぐるっと首都圏Lを走ってきました。 実は先週誕生日で、とうとうオレも還暦となった。自身が60歳を迎えるなんて夢にも思わなかったが、まーそんなに何が変わるわけでもない。 とりあえず淡々とこなしていくだけであろう。ただ来月には年金の繰上げ受給を申請しに行く。 苦手な400km...

2024年2本目のブルベはBRM406群馬300よしおか鬼怒川・那須高原を走ってきました。そこそこ登るこのコース。 今年は寒い春ということもあり、桜前線もまだこのあたりをウロウロしている。群馬栃木あたりだと、満開にはまだかもしれない。 実はこのコース、2年前の開催のときにも走ったことがあり、那須あたりは27度の気温計を...

ゴールデンウィークにRM427東京1900最東端納沙布岬をエントリーしてしまった。全工程が1900kmで制限時間が190時間。予定では7泊8日の長旅となる。 あまり山のような荷物を積んで、苦行をしたくない。また全ホテルに宅急便を送るのもまた微妙だ。 そして昨今のロードバイク、特にロングライドやブルベではとにかく電気製品...