2019年9月開催のブルベをチェックしてみよう。今シーズンもかなり終盤を迎えている。2019年はPBPも開催され、エントリーをした方は燃え尽き症候群になっている方もいるかもしれない。 しかし、国内のブルベはもしかしたらこれからが本番ではないだろうか?そんな熱気を感じるほどの開催数を数えている。 特にシルバーウィークとさ...
yasu
2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)が目標。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000などRM1200km・RMオーバー1200kmを8本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR2回目ゲットできる。
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2019年のブルベも終了に向かっている。しかし、それとは裏腹に10月のスケジュールではなんと1000kmブルベがかなりある。ビックリだ。 PBPを走ってもなお、まだ走り足りないというのか?そんなあなたを満足させるべく、ラストマンスとなるこの10月もお腹いっぱい間違いなし。 さらに言えば、毎年凶暴さを増している台風などが...
キューブCube Agree C:62 Race Road Bike 2020年モデルが出たのでちょっとチェックしてみる。なんでこのCube Agree C:62のチェックをするかというと、オレの乗っているバイクがコレなの。 そのバイクの最新モデルが出たので・・・そう、どのくらい新しいモデルは良くなったのか。やっぱ気に...
長距離ブルべ、海外ブルべに適する腕時計をちょっと考える。 自転車に乗るうえで腕時計は必要かということに関して、レースなどではあまり必要がないでしょう。 しかし、見知らぬ土地を走る、そして距離もとんでもない距離になるブルべとなると、腕時計は時間をチェックするということを考えても、必要なアイテムになるでしょう。 今回(20...
いつも使っているジェントスヘッドライトHW-833XEは単3電池が3本。総重量が約200gある。 これはヘタするとヘッドライト1つ分だ。たしかに単3を3本積んでいると、RM1200kmを走っても、電池切れはこれまでなかった。 これはほんとうに安心。 GTR-931Hは単3電池1本で軽量 当然、それと引き換えに頭の上はヘ...
いろいろなアクセサリーホルダーやアダプターが売られていますが、おススメはなんといっても「ディズナ ステムブランチ」です。 海外ブルべや縦断系ブルべ、セルフサポートのブルべなどは、いつものブルべよりも装備が増えることはあるでしょう。 その筆頭がハンドルバーになることは間違いありません。 すべてのデバイスをハンドルバーに取...
2020年のイタリア1001Miglia/ミレ・ミリアにプレエントリーをしてみました。さて2020年はもうひそかに始まっている。 先日はタイの2020kmとかがプレエントリーを開始していたし、その前は2年後のLEL(ロンドンエジンバラロンドン)も抽選があった。抽選はずれたけど・・・ このところは人気やエントリーがたくさ...
PBPパリ・ブレスト・パリに限らず、RM1200kmや長いブルベを走る上でナイトライドはどうしても通る道になる。通常自転車で走る場合夜通し走るなんてあまりないだろう。 ロードバイクやヘルメットなどにこれだけライトや反射材を取り入れるのはブルベ以外ないよね。 そんなワケでいつもつけているロードバイクやヘルメットに取り付け...
ブルベシーズンもかなりアレになってきた10月ですが、今週末3連休や10月はけっこう長いブルベも残っている。もしかして今週末、来週末を使って最後のSR600を考えている方もいるかと思う。 そんな時に限って秋の長雨とか超大型台風とか・・・スタートもしていないのにDNFを考えるのもなんだかと思うがしょーがない。 オレ的にはか...
PBPパリ・ブレスト・パリが終了して、約1ヶ月。キツかったことやツラかったこと、それらの苦しみもなんだかいい感じで楽しかった思い出に勘違いをしだしているだろう。 さらに美化されていけば、もう絶対PBPなんて来ない・・・そんな気持ちもどこかにすっ飛び、またスタート地点へ行くのだろう。 オレ的には2021年のLELのアーリ...
SR600紀伊山地を9月連休に行ってきたのだが、まぁ初日DNFという中々記事にしにくい結果になってしまった。 はるばる大阪まで行って、準備万端で行ったはずではあるが、アレだよね精神的にイマイチのときってやっぱりダメなのかもしれない。 たぶん、この記事を読んでもあまりためにもならないし、参考にもならない。 画像多めの約7...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリを無事に完走できたわけだが、そうそう一筋縄では行かなかったと思っている。走力半人前以下であると、そのしわ寄せは間違いなく3日間ある仮眠時間に直結をする。 実際問題として、自分で設定をした往復ルデアックの到着時間と最終日モンターニュの到着時間はかなり遅れた。初日ルデアックこそ2時間遅れ...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリは4日間とも非常に好天に恵まれた。本当に雨はふらなかった。オレの場合、ブレストに入るところで通り雨に見舞われたくらいで、ほとんど雨らしき雨はなかった。 これは幸運と言っていいだろう。というのも、今回のPBPは誰に聞いても「寒い」「低温」「凍える」ということを耳にした。その寒さにより体...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリのスタートは自由に選択することができた。そして、エントリーが始まるやいなや、いつもの通り早い時間帯のスタート順より埋まっていったのはあなたの知っているだろう。 この手のスタート時間は基本的に早いスタート時間から埋まっていくようだ。しかし、オレは今回のPBPは(前回同様)一番遅い最終ス...
2019年PBPパリ・ブレスト・パリを無事時間内完走とした。あとはドロップバッグを回収してホテルに戻る。ゴールからホテルのサンシールレコールまでさすがにこの状態では自走はキビしい。 なので、行きと同様、電車にてサンカンタンへ行き、サンカンタンイビスホテルにてドロップバッグを拾ってホテルへ戻る。その後は懇親会できるといい...
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2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下の目標はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)ゲトね。愛車はCube Agree C:62 ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000、19年PBPなどRM1200km・RMオーバー1200kmを12本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ2本完走すればISR・4CRの2、3本目ゲットできる。
RM427東京1900予定
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